Guide du pilote de logistique pour les noobs

Introduction

Ce petite guide, destiné aux pilotes voulant se lancer dans la carrière de pilotes de logistique, n’a certainement pas la prétention d’être exhaustif et encore moins de détenir la vérité ultime en la matière, mais simplement de relater une expérience longue de deux ans, presque entièrement consacrée à ces navires. Je n’aborderais dans ce guide que les navires Caladari et Amarr, n’ayant aucune expérience des deux autres races.

Pilote de logistique c’est quoi ?

Si nous voulions tracer un parallèle avec d’autres MMO plus classiques, les pilotes de logistiques sont les soigneurs de Eve. Leur vaisseaux ont la capacité de réparer le tank de leur alliés et dans le cas des Caldaris et Amarrs de ravitailler les navires en capa. Comme dans tout les autres MMO, ils tiennent un rôle important dans les combats.

Pilote de logistique une carrière en elle-même ?

Bien que certains pilotes considèrent la logistique comme une spécialisation d´alt, la logistique est un choix de carrière comme une autre et peut très bien être jouée sur un personnage principal. Cette carrière est d’ailleurs particulièrement exigeante en terme de skills. Les pilotes de logistique sont d’ailleurs souvent sollicités et vous verrez en parcourant ce guide qu’ils sont loin d’avoir un rôle de tout repos.


Par ou commencer ?

Votre premier choix sera de choisir votre race de navire de départ.
Les vaisseaux logistiques Amarr et Caldari sont assez semblables dans leur philosophie, ils sont en fait des équivalents. Le premier est spécialisé dans la réparation « armor » et l’autre dans le « shield ». Les deux ont la capacité d’injecter de la capa à leurs alliés. Leurs capacités de tank et leur pilotage sont assez équivalentes.

Je ne m’étendrais pas sur les navires Minmatarr et Gallente, que je ne connais pas, mais qui offrent des types de pilotages et des bonus différents. Le navire Minmatarr offre par exemple une agilité et une vitesse de déplacement plus élevée que ses deux cousins, donnant une expérience différente du pilotage.

Si vous voulez faire de la logistique votre spécialisation, il faut envisager dés le départ un apprentissage des deux races (armor et shield) afin d’être versatile.

J’aurais une préférence pour commencer par les Caldaris, pour la simple raison que cette race offre dès le début du jeu un navire t1 assez efficace qui vous permettra d’apprendre et de pratiquer ce qui sera ensuite votre job.

Les navires

Comme beaucoup d’autres spécialisations vous pouvez traduire votre évolution dans cette spécialité à travers trois phases et trois navires par race.

Les navires de type t1 :

Osprey (Caldari) : le premier vrai navire logistique du jeu. L’osprey est le petit frère du Basilisk et vous permettra d’apprendre le métier à moindre frais et de participer aux flottes pvp. Comme son grand frère, il bénéficie d’un bonus de réduction sur l utilisation de la capa pour les modules logistiques et d’un bonus de distance. Les deux bonus qui vous suivront toute votre carrière.

Les Amarr n’ont à mon sens, et c’est dommage, pas de vaisseau t1 adapté à la logistique d’ou ma préférence de commencer par les Caldari.

Les navires de type t2 :

Basilisk (Caldari) et Guardian (Amarr) : navires logistique t2 spécialisés dans le remote shield et armor ainsi que la capa. Des navires versatiles, adaptés aux petites gangs comme aux grosses flottes. Leur capacité de tank leur permettent de voler en solo comme en duo ou ils excelleront.

Les Capitaux :

Chimera (Caldari) et Archon (Amarr) : comme pour les petits frères t2, ils sont équivalents, avec chacun leur spécialité (shield et armor). Ce sont les supers logistiques du jeu. A la différence des t2, ils ont la capacité d’être « dropper » sur le champ de bataille via un cyno.

Je ne parlerais pas ici des super capitaux qui ne sont encore pour moi que des rêves.


Le plan de skill :

Autant vous avertir qu’il vous faudra être patient…très patient…la logistique est un domaine très spécialisé mais qui demandent pas mal de skills pour être efficace.

Comme dans toutes les spécialités, je vous conseille de travailler en boucles, qui à chaque fois vous rendrons plus efficace et spécialisé.

Je pars ici d’un scénario qui commence par le navire Caldari.

1. Skillez les certificats cores. Les certificats sont assez critiqués mais ils proposent une bonne base pour commencer et évitent de perdre du temps dans des skills qui ne serviront à rien. De bon skills core (à standard) sont toujours bon à prendre.
2. Rushez le logistique t1 et skillez tout les modules t1 nécessaires. Cela vous permettra de rejoindre assez rapidement le champ de bataille et de vous amuser à moindre frais tout en aidant vos alliés.
3. Skillez tout les modules t2, et continuez sur votre logi t1.
4. Skillez votre premier logi t2.
5. Optimisez vos skills.
6. Skillez le logi t2 de l’autre race.
7. Optimisez vos skills en vue du carrier
8. Skillez le carrier de la première race et ensuite de la seconde.

On parle ici d’un plan de skill de plus de deux ans. Soyez en conscient dès le départ.


Le type de jeu (pvp) et grandes lignes du pilotage :

Les logistiques sont des navires de combat dans le sens ou ils seront présents sur le champ de bataille et seront d’ailleurs souvent l’objet d’un intérêt particulier de la part de vos ennemis.

La difficulté du pilotage réside dans le fait que vous allez devoir vous soucier autant de vos alliés que de vos ennemis si vous voulez avoir une chance de survivre. Dans une bataille votre vie va donc être particulièrement frénétique.

Le combat

Passez en mode tactique. Vous ne verrez plus les formes de votre magnifique navire mais vous aurez une vue du champ de bataille. Surveillez les déplacements des navires ennemis, déplacez vous pour garder la distance maximum entre eux et vous. Méfiez-vous des rushs des navires rapides.

Pour le remote, faites un maximum de targets, et surveillez les évolutions de la situation sur votre watch list. Attention un maxium de 10 personnes. A vous de l organiser suivant le type de navires. Eliminez au besoin les navires à faible capacité de tank comme inty, bombers etc…ou vous ne pourrez rien.

Pour la capa. Mettez vous d’accord. Broadcast ou vocal. A vous de voir.

Gardez votre logi en mouvement si vous êtes sous AB. C’est du tank !

En duo, gardez en permanence un remote et des drones sur votre duo ainsi qu’un large transfer capa.


Comment fiter votre logistique?

Vous verrez souvent sur les forums les fit rivaliser entre eux pour voir qui met le plus de remote ou le plus de capa. Là n’est pas le problème.
Personnellement, je pense qu’il n’y a pas de fit magique, pas de fit idéal pour toutes les situations mais des compromis qui s’adapterons à votre style.

Le tank.

Un logi en poussière de remote pas.
Faites en votre devise.
Vous verrez souvent que la rumeur populaire laisse à penser que un logi cela ne tank pas et que le tank devient un gadget sans utilité.
Le logi est un croiseur t2, avec de bonnes résistances et une capacité de tank pas si mauvaise. Dans tout les cas le tank devrait et devra rester votre première préoccupation.

Passif versus actif ?

Le débat est ouvert. Chaque type de tank à ses avantages. Le tank actif permet de tanker un navire de 500 dps sous EFT, ceci en comptant votre vitesse. Malheureusement, vous verrez que votre logi aura tendance à être pris pour cible et que ces 500 dps tentent à doubler facilement dans un engagement plus important.

Pour le solo, avec un ou deux navires, le tank actif reste une option. Il vous permet de rester sur le champ de bataille et de tanker. Pour les gangs plus importants ou le duo, il n’est plus adapté. Préférez alors le tank passif qui vous offrira un buffer et donc une marge de temps pour quitter le champ de bataille si nécessaire. (ou tenir au maximum)

Actif :

Sur un logi tanker en actif vous mettrez deux harderners et un large shield booster ou un medium armor repair. N’oubliez pas évidement le cap booster. Vous compléterez votre fit par des rig qui augmentent les résistances ou votre capa suivant vos skills. Plus vous serez skillés plus vous augmenterez votre tank. C’est la règle en passif comme en actif.

Passif :

Le tank passif se base sur votre buffeur. 2 larges shields extenders ou 1 plaque de 1600 (ou 2 de 800) pour le tank armor. Pour le guardian je laisse toujours un armor repair pour pouvoir me réparer après le combat. (en solo, inutile en duo)
En solo vous devrez garder le cap booster, en duo le cap booster peut être remplacer par un hardener supplémentaire (vous comptez sur le 2 logi pour vous tenir en capa)

Dans les deux cas n’oubliez pas le damage control !

Ceci s’applique au t1. Le tank restera toutefois symbolique (1/2 de buffer et resists faibles). Il vous faudra donc être très réactif.


AB ou MWD ?

Si la réponse était unique cela serait un monde magnifique. Le AB permet de tanker sur la vitesse mais réduit vos possibilités de fuite quand nécessaire. Le MWD vous permet de fuir de vous dégager mais cela aura un prix soit sur votre tank ou sur vos résistances au jam. Je n’ai pas de réponse absolue. Dans un engagement avec des navires e-war en face de moi je suis heureuse d’avoir mes résistances au jam, face à des navires rapides je suis contente d’avoir un MWD…..personnellement je suis sous AB dans 80% des cas (solo et duo). Mais testez.

Et mes remotes ?

Venons-y.
A priori vous serez capable de fiter sur votre logi 3 large remote et 2 medium transfer ou 1 large et un medium suivant le fit solo ou duo. Si vous ne pouvez pas en respectant les contraintes du tank il vous faudra skiller…et skiller….

Et la capa ?

La capa sur un logi c’est une question de skill et pas de fit. Ne sacrifiez jamais votre tank pour de la capa. Skillez ! Logistique V est un énorme bonus !

Les drones:

Une fois encore je n’ai pas de réponse absolue.
Certains logistique préfère avoir des drones ecm ou des warriors pour éventuellement repousser une attaque et essayer de fuir le champ de bataille.
Personnellement, j’ai tendance à embarquer des drones remote t2. Leur bonus est quand même intéressant (encore que...)  et sont insensibles au jam.
A vous de vous faire une idée.